如今，表面處理的傳統(tǒng)方法，如堆焊、熱噴涂、電刷等，往往不能滿足現(xiàn)代工業(yè)的需要。例如，某些對溫度特別敏感的金屬零件會導致零件表面達到高溫，導致零件變形或開裂，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴重時會導致軸斷裂;雖然刷不熱，但穿越層厚度不宜過厚，污染嚴重，應用也受到很大限制。

　　目前，西方針對上述方法的不足，開發(fā)了聚合物復合材料的現(xiàn)場表面處理方法，材料的綜合性能和隨時加工的優(yōu)越性，不僅能充分滿足維修使用的要求和精度，而且能減少設(shè)備在運行過程中承受的沖擊和振動，延長使用壽命。

　　由于材料是一種“可變”關(guān)系，當外力影響材料時，材料會變形吸收外力，并與軸承或其他部件的膨脹收縮發(fā)生膨脹收縮。它總是保持緊密配合的部件，以減少磨損的概率。磨損時，還可以使用“模具”或“配套件”對現(xiàn)場損壞的設(shè)備進行維修，避免設(shè)備整體拆卸。

　　還可大限度地保證零件的匹配尺寸，滿足設(shè)備的生產(chǎn)和運行要求，延長設(shè)備的使用壽命。確保企業(yè)安全、持續(xù)生產(chǎn)。在國內(nèi)表面處理的應用中，聚合物復合材料也發(fā)揮著越來越重要的作用。